超卓动力,源自丰富内里
动力澎湃,性能超众,功率强大,集于一体,又彼此和谐,这就是帕杰罗,带着你去闯荡最险恶的道路。面对挑战,你都不曾退缩,更何况是你的帕杰罗?
     
  3.0升24阀V6 SOHC
ECI-MULTI电控多点燃油喷注, 达到欧洲2级排放标准
马力强劲,又不失平稳利落,这就是三菱3.0升(6G72)发动机,不管在何种路况,在全段扭矩范围内,都能发出卓越的动力。达133kW的最大功率给你充沛的动力,而平稳的路面表现,宁静的乘坐感受以及令人羡慕的燃油经济性,对于那些喜欢长距离驾驶的人来说是最合适不过了。
     
  INVECS-II 4速自动运动模式
三菱独有的INVECS-II新型智能电子控制系统,能自动获知你在各种路况下的驾驶习惯,并调整性能。这样就是为了在不断熟悉你的过程中,逐渐迎合你的驾驶需求。而运动模式更是结合了自动变速器的方便性与手动变速器的刺激性,让你通过手动换档,就能获得更为出色的灵敏性和驾驶性能。
     
  SS4-II超选四轮驱动
超选四轮驱动模式让你在时速达到100km/h时,也能在2H、4H、4Hlc之间进行切换,此外,使用中央查速器锁定模式时,能得到相当稳定的抓地力。
     
平衡极致
在越野性和舒适性之间找到这种理想的平衡之后,新款帕杰罗,就同时向SUV和高级轿车发出挑战。只要你亲自体验一次,就可以领略到这种豪情。因为在世界上路况最为险恶,要求最完美越野性能的达喀尔越野拉力赛上,帕杰罗是当之无愧的赢家。
     
四轮独立悬架嵌入横梁式整体框架构造车身
 
悬架系统
帕杰罗增强了车轮的行动力并加大了牵引力,不管在何种地面上,都表现出更好的抓地性,因为它拥有普通SUVs所没有的整体框架构造车身,螺旋弹簧和四轮独立悬架系统。
     
     
  独立悬架
由于前轮的双叉臂悬架和后轮的多连杆形悬架系统都使用了螺旋弹簧,用以增加稳定性和提高弯道操控性能,因此,帕杰罗的道路控制反应没有丝毫的滞后性。
     
     
更高的安全意识
帕杰罗在安全方面的表现同它的动力和性能是极为相称的,这样才能确保你和乘客受到良好的保护。而且,除了在安全方面的考虑,帕杰罗在被设计时,在环保方面也用尽了心思。
     
安全化车身设计
帕杰罗增强了车轮的行动力并加大了牵引力,不管在何种地面三菱汽车的安全化车身设计,创造了一种坚固的防卫体系。不仅发动机周围的变形区能吸收部分撞击力,而且坚固的整体框架构造车身和嵌入式横梁更是提供了有效保护,因此车内所有人员在任何情况下都会倍感安全。
 
前SRS双安全气囊

独立悬架
由于前轮的双叉臂悬架和后轮的多连杆形悬架系统都使用了螺旋弹簧,用以增加稳定性和提高弯道操控性能,因此,帕杰罗的道路控制反应没有丝毫的滞后性。
     
设计与功能的结合
如果人生就是一次旅行,那你可以设想一下目的地,以及在那边的各种计划了。不管你去哪里,要装多少东西,帕杰罗都为你准备好了,充足的储物空间,装下大型的画架画布或者四只大码的高尔夫球袋都不成问题。
第三排座地板下没有额外储物空间。
 
第三排的座位可拆下或储藏在地板下的隔间里。
 
拆下第三排座位,地板下的空间就可以得到完整的利用。
   
设计与功能的结合
如果人生就是一次旅行,那你可以设想一下目的地,以及在那边的各种计划了。不管你去哪里,要装多少东西,帕杰罗都为你准备好了,充足的储物空间,装下大型的画架画布或者四只大码的高尔夫球袋都不成问题。
有效的空间设计,可车乘坐7人,能提供最大为1700立升的储存空间(VDA测量法)。
多样化的座椅安排
帕杰罗多功能化的设计,带来神奇的座椅和空间布局。前后方座椅都能放倒至180度,这样可以乘坐7人。可以变成一对单人床,还可以变成一个特大的储物空间。
 
   
 
   
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