| |
 |
| |
老式设计--钢板弹簧
整备质量时车桥倾斜：6°40′ |
| |
 |
| |
组合悬架--KING FRAME
整备质量时车桥倾斜：0° |
|
| KING FRAME是一种与众不同的悬架设计 |
| TATRA车的这种设计可以增加桥的承载能力并减少整备质量时的车轮磨损。 |
悬架
前桥：
|
|
| 摆动式半轴可以使用 |
- 扭杆弹簧和伸缩式减振器，或
- 钢板弹簧和伸缩式减振器 |
| 后桥 |
|
| 摆动式半轴可以使用 |
- 钢板弹簧，图1或
- 气囊与伸缩式减振器，图2或
- 内部带螺旋弹簧的气囊和减振器(KING FRAME),图3或
- 气囊和钢板弹簧----"重载KING FRAME" 图4 |
|
|
