TATRA公司位于Koprivnice市(1921年以前该公司为Nesselsdorfer Wagenbau).在其150年的历史中,于客车,货车,飞机和轿车制造领域取得了长足发展.TATRA的每一产品系列的设计理念都给人留下了深刻的印象，影响了未来的发展。今天的TATRA是捷克传统工程领域中最杰出的代表之一.TATRA从1898年开始生产载重卡车,至今,卡车仍是其主要产品,其中百分之七十五是为出口而设计的。

    继著名,可靠的车型T138,T148和T815以后,Koprivnice的设计人员从1982年开始设计代号为T815的前置驾驶室卡车。此系列最新的车型T815-2EURO ll是同时为工业和军事用途设计的,并在1997年以其为基础开发出新车型TERRN 1.为最恶劣环境设计的重载越野车应以JAMAL车型为代表,它只是前置驾驶车卡车家族现身说法的新成员.这两种基础车型都装备了国内设计的带中冷器的8缸发动机和全同步变速器。为了满足全世界客户和需要,此设计提供了采用其他制造商生产的内部水冷发动机的可能性.这使新一代TATRA卡车可以使用道依茨(DEUTZ),底特律柴油机和康明斯发动机顺利工作.试验效果良好的军用车----ARMAX车型系列同样由此取得经验。代号为FORCE的特殊设计车型更加着重地表现了高柔性的设计和优秀的开发成绩。在设计中，实现了中央脊骨管梁式车架，全独立摆动半轴,TWIN DISC自动变速器和可靠的水冷发动机等特点的完美结合。

    TATRA所有四个车型系列都采用了最新的设计概念,例如组合式悬架系统"KING FRAME"不仅经过长期的使用测试,而且随整车参加了越野马拉松力赛.如今TATRA有一个为新千年初始年而设计的产品大纲,它可以满足EUROIII排放限值。

    TATRA的最著名的设计特点是其独特的中央脊骨管型车架,全独立摆动半轴和在国内设计并制造的风冷发动机。优秀的越野性能,高载重量以及简便的操作与维护使得TATRA卡车成为在恶劣环境中使用的理想车辆。

    TATRA的主要用户为捷克共和国，斯洛伐克共和国,中国，印度，阿拉伯联合长国，俄罗斯和其他欧洲以及南美洲国家.根据非官方统计,全世界大约有15万辆TATRA汽车正在服役,并且需求量持续上升。通过在俄罗斯，印度与TATRA紧密合作而建立的合资公司可以证明这一点。