| TATRA汽车设计概念 |
TATRA汽车设计概念的依据是久经考验的中央脊骨管梁式车架型式。出色的驾驶特性(尤其
是在越野状态下)正是得益于这种特殊的底盘设计概念，其核心是由中央脊骨管承载
和全独立悬架半轴组成的坚固的中梁式车架。 |
| TATRA汽车设计概念的优点 |
首先：
- 承载结构的高刚性，基于结构的高抗扭转强度和抗弯曲强度。 |
| 其他优点 |
可以描术为以下特点：
- 车身上的扭转和弯曲载荷较低，车身在车架上安装更容易；
- 负荷更低，支撑车架的尺寸因而减小；
- 车架承受来自挂车或雪铲等的负荷的方式较为简单。 |
| 独立悬架
|
独立悬架半轴可以实现：
- 有效地衰减振动
- 将扭矩传递到所有车轮
- 越野状态下优异的性能
- 越野状态及畸岖路面的高速行驶
- 车辆在多种操作条件下的通用性 |
 |
